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Cessna 210 |
Preis auf Anfrage |
Übersicht
| Übersicht | | Typ: | Single-Prop | | Spezieller Typ: | Antik/Klassiker/Oldtimer | | Hersteller: | Cessna | | Modell: | 210 | | Baujahr: | 1960 | | Eigenschaften: | IFR ausgerüstet
Stets hangariert | | Jahresnachpr.: | 6/2025 | | Standort: | Deutschland, Salzgitter, EDVS | | Gesamtzeit (TTAF): | 1790 h | | Preis: | Preis auf Anfrage | | Alle Details |
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Details
| Übersicht | | Typ: | Single-Prop | | Spezieller Typ: | Antik/Klassiker/Oldtimer | | Hersteller: | Cessna | | Modell: | 210 | | Baujahr: | 1960 | | Eigenschaften: | IFR ausgerüstet
Stets hangariert | | Jahresnachpr.: | 6/2025 | | Standort: | Deutschland, Salzgitter, EDVS | | Gesamtzeit (TTAF): | 1790 h | | Preis: | Preis auf Anfrage | | Anzahl Passagiere: | 4 | | Landungen: | 3070 |
| Motor(en) | | Anzahl Motoren: | 1 | | Hersteller/Modell: | Continental IO 470 E | | Gesamtzeit: | 600 h | | TBO (Stunden): | 1500 h | | Letzte Überholung: | 05/2003 | | SMOH: | 600 h | | Prop Hersteller/Modell: | HC-A2VF-1 |
| Beschreibung/Details Motoren | | Motor IO-470-E, 600 h SMOH, Propeller beschädigt. Nach Shock Loading ist eine Motorprüfung erforderlich.“ |
| Avionik | Bugrad eingeknickt beim Rollen. Propeller defekt. Motor muss überprüft werden.
Bitte geben sie mir ein Gebot ab. Weitere Bilder auf Anfrage.
Shock Loading
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VHF-SE1: Garmin GNS430W, Serial-Nr. 23423751
VHF-SE2: King KX155, Serial-Nr. 33934, 8,33 kHz Channel Spacing
VHF-NAV1: Garmin GNS430W, Serial-Nr. 23423751
VHF-NAV2: King KX155, Serial-Nr. 33934, 25 kHz Channel Spacing
UHF-NAV1: Garmin GNS430W, Serial-Nr. 23423751
UHF-NAV2: King KX155, Serial-Nr. 33934
GPS: Garmin GNS430W, Serial-Nr. 23423751
DME: King KN62A, Serial-Nr. 20337
Audio/Marker: PS Engineering PMA7000B, Serial-Nr. 30152006, Prüfdatum 23.03.2024
Mode S Transponder: Filser TRT800, Serial-Nr. F03522/F03516, Prüfdatum 23.03.2024, Mode S Code: 3d 22 da
PFD: Aspen EFD1000, Serial-Nr. 11178
ADC/AHRS: Aspen EFD1000, Serial-Nr. 11178, Prüfdatum 23.03.2024
Autopilot: S-TEC System 55X, Serial-Nr. 4081
ELT: Artex ME406, Serial-Nr. 188-15305
ADF: King KR85, Serial-Nr. 33320 |
| Ausstattung | • Garmin GNS430W (COM/NAV/GPS)
• King KX155 (8,33 kHz + 25 kHz Channel Spacing)
• King KN62A DME
• PS Engineering PMA7000B Audio/Marker
• Filser TRT800 Mode S Transponder
• Aspen EFD1000 PFD + ADC/AHRS
• S-TEC System 55X Autopilot
• Artex ME406 ELT
• King KR85 ADF |
| Exterieur | | Weiß/Blau, gepflegt, altersentsprechender Lack, Hangarflugzeug.“ |
| Interieur | | „4 Sitze in Creme-Leder, gepflegt, saubere Kabine, Cockpit übersichtlich, normale altersentsprechende Gebrauchsspuren.“ |
| Stand Inspektion | Bugrad eingeknickt beim Rollen. Propeller defekt. Motor muss überprüft werden.
Bitte geben sie mir ein Gebot ab. Weitere Bilder auf Anfrage. |
| Bemerkungen/Sonstiges | | Zuladung 434 kg |
Fotos
Kontakt zum Anbieter
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