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Evektor SportStar |
CHF 133'241
€ 147'000 |
Übersicht
| Übersicht | | Typ: | Single-Prop | | Hersteller: | Evektor | | Modell: | SportStar | | Baujahr: | 2021 | | RegistrierungsNr.: | FHLEC | | Serien-Nr.: | 20212142 | | Eigenschaften: | Stets hangariert | | Jahresnachpr.: | 8/2025 | | Standort: | Frankreich, TALLARD, LFNA | | Gesamtzeit (TTAF): | 1700 h | | Preis: | € 147'000
(~ CHF 133'241) | | EU-versteuert: | ja | | Alle Details |
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Details
| Übersicht | | Typ: | Single-Prop | | Hersteller: | Evektor | | Modell: | SportStar | | Baujahr: | 2021 | | RegistrierungsNr.: | FHLEC | | Serien-Nr.: | 20212142 | | Eigenschaften: | Stets hangariert | | Jahresnachpr.: | 8/2025 | | Standort: | Frankreich, TALLARD, LFNA | | Gesamtzeit (TTAF): | 1700 h | | Preis: | € 147'000
(~ CHF 133'241) | | EU-versteuert: | ja | | Anzahl Passagiere: | 2 |
| Motor(en) | | Anzahl Motoren: | 1 | | Hersteller/Modell: | ROTAX | | Seriennummer: | 309120133 | | Leistung: | 100 PS | | Gesamtzeit: | 400 h | | TBO (Stunden): | 400 h | | TBO (Jahre): | 1 yrs | | Prop Hersteller/Modell: | DUC | | Prop Gesamtzeit: | 900 h |
| Beschreibung/Details Motoren | Moteur Rotax 912S certifié 100CV Potentiel 1700H
Airbox avec réchauffe carbu
Essence UL91 / mogas SP98 / 100LL
Réservoirs structuraux 2 x 60 l= 120l (85kg)
18l heure en croisière, 12l en tour de piste
Taux de montée 850 ft/min
18 Kts vent de travers au décollage
Croisière max 115 KIAS, 95 KIAS à75%, VNE146 KIAS
Altitude max 15 820 ft, Va 90 KIAS
Décrochage 39 KIAS, avec avertisseur sonore |
| Avionik | Double EFIS Garmin G3XTouch 10,6'
VHF 8,33 et transpondeur Garmin
Double GPS
Double ADAHRS |
| Ausstattung | Double alternateurs
Trim profondeur électrique sur chaque manche
Hélice Duc Swirl3 + tripale/Woodcomp en spare
Double freins différenciels aux palonniers, hydrauliques à disques, avec frein de parking
Double palonniers aisement réglables
MTOW 600kg
Masse à vide 345 kg
Payload 255 kg
Pleins complets 600-345-85 =170kg =2 pax de 85kg
Autonomie 7h
Distance franchissable 700NM
Roulage décollage 170m
Roulage atterrissage 180m
Larges pneus 6 plis adaptés aux terrains en herbe |
| Exterieur | Construction robuste en aluminium anodisé, joints rivetés et collés
Train avant type Fusée -robuste
Facteur de charge certifié +4/-2 g, modélisé (design) +6 /-3g
Garantie d'un fabricant reconnu et pérenne depuis 50 ans
+ de 1500 avions produits qui volent dans le monde entier
Roulette de nez conjuguée aux palonniers |
| Interieur | Intérieur spacieux et confortable 1,18 m de largeur d'épaule
Pas de limite masse max unitaire par siège |
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